Région de l’Atlantique
Administration portuaire de Belledune
Situé stratégiquement près de l’embouchure du fleuve Saint-Laurent, dans la baie des Chaleurs, au nord du Nouveau-Brunswick, le Port de Belledune de classe mondiale assure la manutention de fret tout au long de l’année. Ses quatre terminaux et sa zone industrielle de 600 acres reliée aux réseaux routiers et ferroviaires canadiens offrent un potentiel de croissance presque illimité. Spécialisé dans les cargaisons de vrac, le port est un centre idéal de transbordement vers l’intérieur de l’Amérique du Nord.
112 Shannon Dr, Belledune, NB E8G 2W2, Canada
Administration portuaire de Halifax
Porte d’entrée du Canada atlantique pour les navires géants, le Port d’Halifax assure la liaison avec 150 pays. Situé à Halifax, en Nouvelle-Écosse, le centre économique et financier du Canada atlantique, le Port d’Halifax est le seul port de l’Est du Canada qui peut accueillir des porte-conteneurs du plus de 10 000 EVP / 350 mètres de longueur. Halifax est également le port de croisière le plus important du Canada atlantique, accueillant des centaines de milliers de croisiéristes au cours d’une année typique. Grâce à son port naturellement profond et à ses infrastructures adaptées aux gros navires, Halifax accueille d’importants volumes de fret en conteneurs et en vrac, et des cargaisons spéciales de toutes dimensions.
1215 Marginal Rd, Halifax, NS B3H 4P8, Canada
Administration portuaire de Saint-Jean
Situé dans la baie de Fundy au Nouveau-Brunswick, Port Saint John est le plus grand port de l’Atlantique canadien en termes de tonnage. Ce port en eaux profondes et libre de glace traite en moyenne à l’année 28 millions de tonnes métriques de vrac solide et liquide et de marchandises diversifiées et conteneurisées. Important port d’escale pour les navires de croisière du secteur Canada – Nouvelle-Angleterre, Saint-Jean a accueilli près de 3 millions de croisiéristes depuis 1989.
111 Water St, Saint John, NB E2L 0B1, Canada
Administration portuaire de St. John’s
Le Port de St. John’s, à Terre-Neuve-et-Labrador, abrite le terminal à conteneurs le plus important et le plus avancé de la province. Il s’agit également d’un centre proposant divers services liés à l’approvisionnement en énergie extracôtière, à l’entretien et à la réparation maritimes, à la pêche et au secteur des croisières. Innovateur et entrepreneur, le Port de St. John’s est devenu une plaque tournante stratégique et un catalyseur économique pour Terre-Neuve-et-Labrador.
1 Water St, St. John’s, NL A1C 1A1, Canada
Région des Grands Lacs
Administration portuaire de Hamilton-Oshawa (HOPA Ports)
HOPA Ports forment un réseau portuaire intégré situé sur les Grands Lacs à Hamilton, Oshawa et Niagara, en Ontario. Ces installations occupent une superficie de 1 000 acres et traitent 10 millions de tonnes métriques de fret par an, représentant 40 000 emplois et 6 milliards $ en activité économique. Les ports développent des espaces multimodaux pour soutenir l’industrie ontarienne et faciliter le commerce. Ils investissent dans des infrastructures de qualité durables pour aménager des secteurs riverains fonctionnels et prospères dans les collectivités ontariennes.
605 James St N, Hamilton, ON L8L 1K1, Canada
Administration portuaire de Thunder Bay
Le Port de Thunder Bay est le plus grand port d’exportation du réseau Grands Lacs-Voie maritime du Saint-Laurent. Situé sur la rive nord-ouest du lac Supérieur, il est le plus retiré des ports intérieurs canadiens, permettant à l’Ouest canadien d’accéder aux marchés internationaux de céréales, de charbon et de potasse. Le port est également un carrefour de transport de fret volumineux et de cargaisons spéciales lourdes destinés à l’Ouest canadien.
Thunder Bay Port Authority, 100 Main St, Thunder Bay, ON P7B 6R9, Canada
Administration portuaire de Toronto
Depuis 1793, le Port de Toronto permet à la ville de Toronto d’accéder à la Voie maritime du Saint-Laurent et aux ports du monde entier. Port intérieur, il transporte des marchandises de pays éloignés tels que l’Allemagne, la Corée du Sud, la Chine, le Brésil, l’Australie, l’Amérique du Sud et les États-Unis. Réceptionnant principalement le fret en vrac, le port occupe un emplacement unique près du centre-ville de Toronto et offre un réseau performant de liaisons intermodales vers les transports routiers, ferroviaires et aériens. Il accueille également des navires de croisière et des passagers du monde entier à sa Gare maritime internationale.
207 Queens Quay West, Toronto, ON M5J 1A7, Canada
Administration portuaire de Windsor
Situé sur la rivière Detroit, face à la ville de Detroit (au Michigan), le Port de Windsor se trouve au cœur du carrefour commercial le plus dynamique d’Amérique du Nord. Zone de libre-échange, doté de plus de 21,2 km de rivage de grande profondeur, le port est desservi par voie ferroviaire et autoroutière. Troisième plus grand port des Grands Lacs, et parmi les dix premiers au Canada, le Port de Windsor traite chaque année 5 millions de tonnes de marchandises : agrégats, sel, céréales, pétrole et fret général.
3190 Sandwich St, Windsor, ON N9C 1A6, Canada
Région du Pacifique
Administration portuaire de Nanaimo
Centre de transport maritime de l’Île de Vancouver, le Port de Nanaimo traite les produits forestiers, les marchandises conteneurisées et non conteneurisés, le vrac, les marchandises diverses, les cargaisons spéciales et les produits pétroliers. Ses deux terminaux de grande profondeur hébergent le Centre de traitement des véhicules de la C.-B., un terminal de croisière avec un centre d’accueil, un héliport et une ambulance aérienne, des grues portiques et mobiles et un bureau d’intervention environnementale maritime.
10 Wharf St, Nanaimo, BC V9R 2X3, Canada
Administration portuaire de Port Alberni
Situé à l’extrémité du bras de mer d’Alberni, l’Administration portuaire de Port Alberni (APPA) s’étend de l’Ile Tzartue à l’embouchure de la rivière Somass. Son terminal maritime de 3 postes à quai gère principalement l’exportation de grumes brutes et le déchargement de poisson congelé en mer. San Industries Inc. est l’opérateur de terminal de l’APPA au poste 3, aussi connu sous SanTerm. Historiquement, Port Alberni a également exporté de la pâte, du papier et du bois d’œuvre. Outre ses terminaux d’expédition et ses entrepôts, APPA exploite 4 marinas de loisirs, 1 marina de pêche commerciale et le terrain de camping de China Creek.
2750 Harbour Rd, Port Alberni, BC V9Y 7X2, Canada
Administration portuaire de Prince Rupert
Le Port de Prince Rupert est la porte d’entrée commerciale la plus septentrionale du Canada sur la côte ouest. L’un des centres logistiques les plus efficaces et fiables entre l’Amérique du Nord et l’Asie, il dispose des infrastructures indispensables au transport de marchandises et de ressources vers les marchés. Ses terminaux de conteneurs, de vrac et de croisière traitent chaque année environ 60 milliards $ en valeur marchande d’importations et d’exportations de différents secteurs – agriculture, mines, foresterie, propane, fabrication et produits de consommation.
Port of Prince Rupert, 215 Cow Bay Rd, Prince Rupert, BC V8J 1A2, Canada
Administration portuaire de Vancouver Fraser
Le Port de Vancouver est le plus grand port canadien et le troisième en importance d’Amérique du Nord, en termes de tonnage. Situé sur la côte sud-ouest de la Colombie-Britannique, il occupe 16 000 hectares d’eau, 1 500 hectares de terrains et des centaines de kilomètres de rivage. Il traite environ 240 milliards $ de marchandises avec plus de 170 pays, soutient 115 300 emplois représentant 7 milliards $ en salaires et génère 11,9 milliards $ en PIB à travers le Canada. Le Port de Vancouver est depuis plus de 30 ans l’un des principaux ports d’attache des croisières en Alaska, accueillant plus d’un million de passagers par an.
999 Canada Pl, Vancouver, BC V6C 3T4, Canada
Région du Saint-Laurent
Administration portuaire de Montréal
Deuxième port en importance du Canada, le Port de Montréal est un centre de transbordement diversifié pour tous types de marchandises : conteneurisées et non conteneurisées, vrac liquide et vrac sec. Le seul à accueillir des conteneurs au Québec, ce port de destination est desservi par les plus grandes lignes de transport maritime au monde. Carrefour intermodal, il propose des services uniques en Amérique du Nord, dont son propre réseau ferroviaire directement relié à quai aux deux réseaux ferroviaires nationaux du Canada. L’APM exploite également un terminal de croisière et un Centre portuaire.
2100 Avenue Pierre-Dupuy, Montreal, QC H3C 3R5, Canada
Administration portuaire de Québec
Le Port de Québec est un chef de file parmi les ports les plus importants du Canada, tant pour le tonnage total manutentionné que pour les retombées économiques qu’il génère. Chaque année, plus de 1 000 navires en provenance ou à destination de plus de 50 pays accostent au port pour charger ou décharger des marchandises destinées à de nombreuses industries clés du Canada et du marché des Grands Lacs. Sa combinaison unique d’avantages tels que la profondeur d’eau offerte pour les navires de type Cape Size et Suez Max, l’accès ferroviaire, les services maritimes complets et un emplacement géographique stratégique font du port un atout dans le système portuaire canadien et le corridor commercial Québec-Ontario. En 2021, environ 29 millions de tonnes métriques de marchandises ont été manutentionnés telles que des minerais et concentrés, de nombreux vrac agricoles, des engrais, du pétrole brut et des produits pétroliers raffinés, des granulés de bois, du ciment, des produits chimiques, de l’acier et des équipements miniers, etc. Avec plus de 20 % de ses propriétés vouées à des vocations publiques, récréatives et urbaines, le port joue un rôle social très apprécié de la population et d’institutions comme la Ville de Québec.
150 Rue Dalhousie, Quebec City, Québec G1K 4C4, Canada
Administration portuaire du Saguenay
Porte d’entrée naturelle du Nord, le Port de Saguenay est un carrefour de transport intermodal reliant le Saguenay-Lac-Saint-Jean et le Nord du Québec aux principaux marchés internationaux. Grâce à ses installations portuaires en eau profonde, son accès direct aux réseaux ferroviaires et routiers nord-américains, sa forte capacité en énergie renouvelable et ses 12 kilomètres carrés dédiés à la grande industrie, la zone industrialo-portuaire du Port de Saguenay est l’une des plus grandes au Canada. Avec près de 100 000 visiteurs en 2019, Saguenay se démarque comme le plus important port d’escale sur le Saint-Laurent.
Terminal Maritime de Grande-Anse, Chemin de la Grande Anse, La Baie, QC G7B 0G3, Canada
Administration portuaire de Sept-Îles
Situé à l’embouchure du Saint-Laurent et doté d’installations diversifiées modernes, le Port de Sept-Îles est le plus grand port minéralier en Amérique du Nord, avec près de 35 millions de tonnes manutentionnées en 2021. Pionnier du Saint-Laurent avec la création du premier observatoire environnemental de son écosystème marin, le développement durable est fermement ancré dans ses valeurs et ses activités.
Port of Sept-Îles, 1 Rue Monseigneur Blanche, Sept-Iles, QC G4R 5P3, Canada
Administration portuaire de Trois-Rivières
Depuis 1882, le Port de Trois-Rivières est un acteur important du développement économique régional, national et international pour de grands secteurs industriels tels que l’aluminium, la foresterie et l’agroalimentaire. Le port accueille chaque année 55 000 camions, 11 000 wagons et plus de 250 navires marchands et de croisière provenant de plus de 100 ports situés dans plus de 40 pays. Il traite plus de 4 millions de tonnes métriques de fret et soutient plus de 2 000 emplois directs, indirects et induits.
1545 Rue du Fleuve, Trois-Rivières, QC, Canada
